本文转自：人民网-广西频道棒棒策略
“钟山—湛江—宁波”铁水联运“一单制”班列首发。
人民网钟山8月8日电 8月8日10时，满载2520吨石料的集装箱列车从广西贺州市钟山站驶向湛江港，到港后将无缝衔接班轮发往浙江宁波港。这标志着“钟山—湛江—宁波”铁水联运“一单制”班列顺利开行，广西铁水联运“一单制”再添新线路，为“广西货”外销提供高效、便捷、实惠的运输服务。
广西贺州市是我国石材加工和贸易的重要集散地，其石料及石粉产业在全国具有举足轻重的影响力。据统计，该地区重钙粉体年产量已突破1000万吨，市场份额占全国的35%。过去，当地石料主要通过公路运输至梧州，再经西江转水路外运，这种运输方式流程复杂、手续繁多、运输成本高，且枯水期运输受到一定影响。
棒棒策略
钟山站货场航拍。
近期，国铁南宁局、中铁集装箱公司和安通控股股份有限公司联合推出“钟山—湛江—宁波”铁水联运“一单制”项目，有效整合铁路和海运资源，为贺州石料外运打造高效便捷的“一站式”全流程物流运输方案。在“一单制”模式下，铁路95306系统与航运订舱系统无缝衔接，在原有“一箱到底”基础上进行升级，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”，大幅简化流程、降低成本、提升效率。
钟山站货场内，龙门吊正在装卸作业。
贺州市桂湛陆港物流有限责任公司代表吴莎莎表示：“相比传统运输方式，铁水联运‘一单制’模式省去了中间繁琐环节，省时省力，全程物流成本降幅明显，每年可节约较大运输成本。”
国铁南宁局湛江铁路物流中心贺州营业部钟山营业室工长吕万吉介绍，客户只需通过铁路95306平台一键下单，即可提报铁水联运全程需求。系统自动对接海运订舱，生成下水申请单并确认舱位，实现信息联动，大幅减少中间环节。同时，“一单制”运输使各环节衔接更紧密，全程运到时限较原模式缩短2天左右。
钟山站货场内，正面吊在吊装石料集装箱。
铁水联运“一单制”是国铁南宁局加快推进现代物流体系建设、助力降低全社会物流成本的重要举措。铁路部门作为联运经营人，通过统筹铁路、航运、港口资源，优化运输组织，提升物流效率。此次“钟山—湛江—宁波”铁水联运“一单制”班列的顺利开行，不仅为贺州石料产业提供更便捷的运输通道，每年还能为宁波浆纸企业生产所需的12万吨石料提供稳定的物流保障。
人民网王勇、李红志、白先振摄影报道棒棒策略
尚红网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
